??? 外觀設(shè)計(jì)
??? 蘭博基尼Aventador LP700-4的一大新特征就是使用了之前在新一代蘭博基尼Reventon上已經(jīng)應(yīng)用的“Y”型LED日間行車燈，這一設(shè)計(jì)也將成為蘭博基尼最新的家族特征。而尾燈同樣使用了三組“Y”字造型的LED發(fā)光源，與車頭互相呼應(yīng)。新車前臉的多邊形設(shè)計(jì)沖擊感極強(qiáng)，明顯比上代大牛更加兇猛和暴力。

??? 車身側(cè)面造型延續(xù)了蘭博基尼一如既往的力量感與鋒利線條，剪刀門作為“大牛”的經(jīng)典特征毫無(wú)懸念的得以保留,但與其他蘭博基尼不同的是剪刀門是斜上方開的。巨大的進(jìn)氣格柵在面積上明顯大于上代車型，這也是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的空氣以及更好的進(jìn)行冷卻。不管是前大燈還是進(jìn)氣口或者是尾部設(shè)計(jì)都明顯加入了許多Reventon的設(shè)計(jì)元素，整車的六邊形設(shè)計(jì)風(fēng)格顯而易見，充滿了科幻感，將新“大牛”的囂張氣焰提升到一個(gè)新的高度。這臺(tái)展車配備的黑色蓮花形輪轂同樣是蘭博基尼的經(jīng)典款式，可以說Aventador將品牌傳統(tǒng)特征和最新設(shè)計(jì)潮流進(jìn)行了完美的融合。

??? Aventador的內(nèi)飾與外觀同樣充滿了犀利而科幻的風(fēng)格，大量真線條六邊形設(shè)計(jì)與金屬構(gòu)成了戰(zhàn)斗機(jī)倉(cāng)般充滿戰(zhàn)斗氣息的駕駛氛圍。LED彩色儀表板更為新車增添了一份科技感，而內(nèi)飾的一大不同是不在使用與奧迪幾乎一模一樣的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，這也是長(zhǎng)期為“牛”迷所詬病的一點(diǎn)。

??? 動(dòng)力操控
??? 在動(dòng)力方面，Aventador LP700-4裝備了型號(hào)為L(zhǎng)539的全新6.5L的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)由圣阿加塔博洛尼亞的專業(yè)技師手工裝配，每一臺(tái)都要經(jīng)過專門調(diào)校，能夠迸發(fā)出700匹（8250rpm）的最大馬力，并且能夠提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首臺(tái)正式進(jìn)入“700匹俱樂部”的蘭博基尼量產(chǎn)跑車。蘭博基尼Aventador的底盤總重量只有229公斤，但是其剛性卻達(dá)到了驚人的35000Nm的抗扭度，可以保證Aventador在任何時(shí)候都擁有著無(wú)與倫比的底盤剛性。此外Aventador的車架使用全碳纖維打造，以減輕重量。

??? 懸掛是這款車型的最大亮點(diǎn)，蘭博基尼為Aventador配備自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器，收集路面及車體信息來調(diào)節(jié)減震器，使得四個(gè)車輪始終可以緊貼地面。而為了制服這頭“蠻牛”，蘭博基尼為Aventador裝備了強(qiáng)有力的剎車系統(tǒng)。
??? 蘭博基尼Aventador除了裝備全新發(fā)動(dòng)機(jī)之外，新式ISR（Independent Shifting RoDS獨(dú)立換擋桿）7擋單離合變速器同樣引人注目。雖然未使用當(dāng)下流行的雙離合結(jié)構(gòu)，但其設(shè)計(jì)卻與雙離合變速箱有著異曲同工之妙，在一個(gè)換擋桿將齒輪分開嚙合的同時(shí)，另一個(gè)換擋桿同時(shí)將齒輪嚙合到位，大大縮短了換擋時(shí)間。而且在極致輕量化的思想下，該變速箱的質(zhì)量?jī)H79千克，據(jù)稱其換擋時(shí)間比雙離合變速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱讓Aventador僅需2.8秒即可破百，其實(shí)力大大超過了法拉利，蓮花，保時(shí)捷等諸多超跑。極速更達(dá)到了350km/h，可以與布加迪威龍媲美。