????作為85后、90后，可以不要房，但必須得買車，否則哪來的詩和遠方？

????曾經考慮入手一輛SUV，視野開闊、通過性更強，然而舒適性稍差，相比之下轎車是更實用的選擇，畢竟我們絕大部分手握方向盤的時光，都在伴隨著城市的紅綠燈走走停停。當然最好是一輛中級車，寬適的空間方便假日里帶家人一同出行，同時大氣的外形，也可以滿足創業后不時的商務接待之需。

????至于品牌，合資品牌無疑是首選，在B級車這個級別，無論是設計、科技、工藝、品質，合資品牌依然優勢明顯。隨著整個合資品牌價格的下沉，以往高高在上的中級車不再遙不可及，加上靈活便捷的金融政策，幾年前購買一部緊湊型轎車的預算，現在完全可以一步到位，選擇人生中的第一輛中級車。

????外形、動力、配置……這些并沒有特別的偏好，只希望5年后開著依然不落伍。這種不落伍，涵蓋了技術的不落伍。5年間，一向高舉自吸大旗的日系車，轉身毅然投向渦輪增壓的“懷抱”，更別說曾經的DSG一夜間走下神壇，與主流技術背道而馳的下場。

????縱觀車市，幾年過后依然相看兩不厭的中級車，市場上有嗎？

????當然有！9年前，當2.0L、2.5L自然吸氣發動機仍是B級車的動力標配時，它率先推出功率強大的2.0T發動機；9年前，當一眾中級車偏安于中年商務代步車的四平八穩時，它硬朗運動的造型令人耳目一新。時至今日，它的外型、動力依然不顯過時，它就是別克君威。

????9年后，別克全新一代君威上市，這是一款面向未來的中級車，如果買新車想5年后依然不落伍，選它，沒錯！

????首先看外型，乍看之下，全新一代君威沒有鋒芒畢露的線條，細看卻覺得每一道曲線都恰到好處，不張揚卻散發著蓄勢待發的力量感。新車采用扁平化設計，車身尺寸較上代車型更長、更寬、重心更低，醒目的飛翼式中網格柵、纖長的雙層展翼型LED日間行車燈、雙曲棱側腰線、溜背車頂、18吋輪轂，顯得優雅、干練、簡潔、動感。

????沒有標新立異的夸張設計，卻能在車流中一眼被識別，這種不標新立異卻讓人過目難忘的設計才是真正高級的設計。說的通俗一點，全新一代君威相當耐看。（君威）