□記者 牛思光 文/圖

本報訊 2月9日下午，周口中心城區大街上又多了一道亮麗的風景線——純電動雙層公交車在中心城區試運行，該車既可滿足市民日常出行需求，又具備旅游觀光功能。據悉，目前周口是全省第一個使用純電動雙層公交車的城市。

當天，在公交站，記者見到雙層公交車的第一感覺是“高大上”。它比普通公交車及新能源公交車更高更長。據市公交總公司工作人員介紹，雙層公交車全長12.3米，寬2.55米，車身高4.14米，全車共有64個座位，其中第二層有49個座位，第一層有15個座位。

“試運行中，純電動雙層公交車分別投入到1路、2路和16路公交線路。”市公交總公司相關負責人介紹，純電動雙層公交車駕駛員是按照優中選優的原則篩選出來的，并且接受過專門培訓。試運行期間，雙層公交車的票價不變。

為了解市民的乘車感受，記者也特意乘坐了2路雙層公交車。在七一路平原賓館站，兩名乘客上車后表現得很興奮，盡管一層還有好多座位，但兩人直奔二層。問及乘車感受時，其中一位乘客這樣告訴記者：“雙層公交車，我都是在一些旅游城市見過，在咱周口還是第一次見，感覺挺好，挺上檔次的。”

隨著雙層公交車繼續行駛，到達原人民商場站時，上車的乘客逐漸增多。記者隨機采訪了幾名乘客，乘客的反應大都是“沒想到”。很多乘客都說：“沒想到在周口也能坐上雙層公交車，這感覺真好。”一些專門到二層車廂體驗的乘客表示，二層車廂視線非常開闊，能從不同的角度欣賞街景。

在乘客的普遍好評中，記者還是發現雙層公交車運行中的一些問題。在行駛到七一路與漢陽路交叉口時，由于跨路電線以及道路限高架的原因，2路雙層公交車不能按原有線路繼續向西行駛。在經過漢陽路時，一些行道樹的樹枝會剮擦到公交車頂部。

通過體驗，記者發現乘坐雙層公交車時有一些事項需要提醒市民注意。比如，小孩、老人以及行動不便的乘客盡量不要到二層車廂，畢竟上下樓梯不太安全，而且行駛中二層車廂沒有一層車廂平穩。同時，二層車廂的高度大概在1.8米，所以身高高于1.8米的乘客最好選擇一層車廂。