河南日報記者 趙春喜 宋敏 聶冬晗

隨著“一帶一路”建設實施，鄭州航空港經濟綜合實驗區成立，中歐班列（鄭州）開通，中國（河南）自由貿易試驗區開關運營，河南以前所未有的開放姿態更加緊密地融入全球經濟體系。

而在充當“先鋒軍”的河南綜合交通運輸體系中，公路、鐵路、空運全國領先、聯網成片，唯獨水運成為短板。

在國務院頒布的《關于加快長江等內河水運發展的意見》中，內河水運發展上升為國家戰略。打通我省通江達海航運大通道，連接上海、連云港、青島等沿海港口，與海上絲綢之路連通，成為“十三五”期間我省綜合交通樞紐建設的重要內容。

天時，地利，人和。沙潁河和周口港再次迎來重大發展機遇。

“港口興則周口興，港口強則周口強。”周口決策者形成共識。

站位打造豫貨“出海口”，以“建港口、興物流，聚產業、強服務，優生態、建港城”為抓手，著力打造以“公鐵水”多式聯運為基礎，內河水運、臨港產業、生態城市三位一體融合發展的周口臨港經濟新模式，應運而生。

“沙潁河是大自然對周口的眷顧。發展臨港經濟，周口既有歷史傳統，又有現實基礎，更有政策東風，既是加快區域經濟發展的必然選擇，更是推動周口經濟社會實現跨越發展的突破口。”周口市委書記劉繼標說。

其發展重點：銜接“一帶一路”，建設“內河國際港”，推進水運行業與綜合交通、經濟社會協調發展，深化周口港與沿海、沿江大港融合發展，引進和培育一批科技研發、高新技術產業、先進制造業和現代服務業項目，打造全市經濟發展新的增長極。

周口港口物流產業集聚區是周口發展臨港經濟的重要載體。

2013年10月25日，周口港區正式揭牌。這是全省唯一以內河港口為依托的產業集聚區，位于周口市沙潁河南岸，是周口市中心城區的重要組成部分，總體規劃100平方公里。

依港而建，周口港區最大的比較優勢和戰略資源是周口中心港。

按照規劃，周口將斥資45億元重金打造周口中心港。到2020年，周口中心港要建成77個1000噸至2000噸級泊位碼頭，設計年通貨能力為2300萬噸至4600萬噸，構建臨港產業發展平臺。

以港口為平臺，周口港區規劃了鋼鐵園區、口岸功能區、裝備制造園區、保稅園區、物流園區等“五大臨港產業園區”，且向下游航道沿線輻射，著力發展臨港工業、臨港物流業、臨港服務業。

——臨港工業。引導傳統產業向臨港經濟靠攏、產品向航運市場看齊，推動食品加工、紡織服裝、生物制藥、裝備制造等產業轉型升級，培育一批冶金、裝配式建筑、新能源等新產業，推進工業向高端化、信息化、智能化方向發展。

——臨港物流業。充分發揮“公鐵水空”立體交通網絡優勢，以港口物流園區建設為載體，以信息化建設為先導，形成連接豫皖的重要物流節點；大力發展多式聯運，重點發展專業物流，完善物流網絡，實現物流業與其他產業融合；整合各類物流信息資源，培育骨干物流企業。

——臨港服務業。由“中轉倉儲港”向“物流貿易港”轉型，由物流運輸集散向物流貿易集成轉變，打造區域性商貿中心。重點發展專業化市場、電子商務、總部經濟、國際國內貿易、水上旅游等增值性服務，全面提升臨港生產性服務和航運服務能力。