周口日報·新周口客戶端記者 付永奇

8月8日上午，在碧波蕩漾的商水港區(qū)，6條載重上千噸的大船緊靠在一起，一船金燦燦的玉米，兩船褐色的石子，三船白色晶體方解石。站在港口上方遠遠望去，6條貨船像一塊彩條布鑲嵌在綠色的河面上。

靠近岸邊的是滿載玉米的大船，船上800多噸優(yōu)質(zhì)玉米是商水一家牧業(yè)公司從江蘇購買的。迎著微微的河風(fēng)，一條小狗跑到甲板上對著水面上卷起的細細波浪汪汪叫了兩聲，一位60多歲的船民聞聲從船頭住室走到船艙的玉米堆上，察看玉米的干濕度。

記者在岸上和站在玉米堆上的船民攀談起來。他叫李龍，家在阜陽市，開船40多年了，周口通航后沙潁河航道的生意很好，前幾年他又買了一條大船，為了方便年檢，他的船入的是周口港的船籍。2017年，周口市大力發(fā)展臨港經(jīng)濟，突出物流核心，創(chuàng)建國家級多式聯(lián)運樞紐試點城市，航運發(fā)展迅速，特別是今年7月26日周口到漯河通航后，他到周口的業(yè)務(wù)訂單明顯增加。這船玉米是他從江蘇省常熟市新華港裝上船的，途經(jīng)長江、淮河、沙潁河，歷時8天來到商水港。

由于距離較遠，對話有些聽不清楚，李龍攀著梯子上了岸。在占地5萬平方米堆場中的一大型裝卸設(shè)備旁邊，他高興地說：“我是第一次來商水港，港區(qū)水深、堆場大、中轉(zhuǎn)設(shè)施好，工作人員也很熱情！”“昨天上岸后發(fā)現(xiàn)鄧城是個好地方，我還帶著家人去逛了葉氏莊園、吃了鄧城豬蹄呢，真是不虛此行。”

聽到笑聲從港區(qū)辦公樓走來的商水港負責(zé)人孫玉田熱情地和李龍握手并向他介紹商水港的情況。

商水港區(qū)位于鄧城鎮(zhèn)東，占地近300畝，岸線長761米，能滿足500至2000噸級船舶全天候進出港。該項目是省發(fā)改委批復(fù)重點建設(shè)項目，2014年開始建設(shè)，港區(qū)辦公樓、職工宿舍及附屬用房4000平方米已建成，35000平方米的倉儲正在建設(shè)中。一期6個泊位及泊位配套道路、堆場已完工，二期6個泊位已完成工程量60%，累計完成投資1.6億多元。

“來這之前，我知道鄧城鎮(zhèn)因水而生，是中州四大名鎮(zhèn)，是商水漕運文化和誠信文化的發(fā)源地。來到這才知道商水港投入這么大，建設(shè)這么好！”李龍說。

在孫玉田的引領(lǐng)下，李龍來到辦公區(qū)的一面中國航運圖前。圖上顯示，從周口往下游發(fā)出的貨船目前有兩條通道匯入大江大海與國際接軌：其一，出周口后沿淮河而下，經(jīng)安徽省的阜陽、蚌埠，江蘇的淮安，從江蘇鹽城入海，與沿海的鹽城港、大豐港等港口連接；其二，出周口后沿淮河而下，從安徽壽縣經(jīng)江淮運河，從合肥入巢湖，再從蕪湖接入長江航道，進而與江蘇南京、上海等長三角地區(qū)對接。

“通過這兩條航線，加拿大的小麥、東南亞的紅木、印度尼西亞的鎳礦石，可以源源不斷地運到商水港，再通過水陸聯(lián)運的方式送往各地；商水及周邊的優(yōu)質(zhì)小麥、面粉等農(nóng)產(chǎn)品也同樣通過這兩條航線，遠銷沿海和海外。現(xiàn)在，商水港已成為商水對外開放的新高地，經(jīng)濟增長的新亮點，今后航運物流業(yè)務(wù)會越來越多，你也要向同行多宣傳商水港，來這里做業(yè)務(wù)、吃豬蹄！”孫玉田笑著對李龍說。