信用評級AAA，評級展望穩定。

今年5月，河南鐵路投資有限責任公司（以下簡稱“河南鐵投”）被中誠信國際信用評級公司給予最高信用等級，成為我省第7家“AAA”級省管功能類企業。這體現了權威評級機構、資本市場對河南鐵投的高度認可，將進一步增強其在資本市場的議價能力，為下一步低成本融資奠定堅實基礎。

15億元私募債，票面利率3.8%。

今年4月，河南鐵投搶抓政策紅利，以3.8%的超低利率成功發行15億元公司債，創下我省3年來同期同級利率新低。截至2019年年底，該公司累計實現融資227.5億元，所融鐵路建設資金期限普遍在10年期以上，平均成本不高于同期基準利率。這有力保障了我省鐵路項目建設資金。

這是河南鐵投用足用活資本市場、增強融資信用、創新融資方式，助力我省不斷優化交通基礎設施供給的兩個縮影。河南鐵投是省政府為加快鐵路建設步伐，鞏固和提升我省綜合交通樞紐地位而批準成立的大型省屬國有獨資企業，是我省鐵路建設出資人代表。

鼓勵社會資本投資建設鐵路、全面開放鐵路投資與運營市場、推進投融資方式多樣化、加快建設城市群一體化交通網……近年來，為支持鐵路持續健康發展，積極推進鐵路投融資體制改革創新，國家層面出臺了一系列支持政策和保障措施，為未來鐵路建設的發展明確了導向。

另一方面，隨著“十三五”規劃中全國“十縱十橫”綜合運輸大通道的陸續貫通，新的通道樞紐節點城市不斷增加，我省樞紐優勢正逐步減弱；而省級融資平臺能力不足，市場化程度不高，多元業務支撐多渠道融資的可持續發展機制尚未有效形成，現有模式不能為我省鐵路高質量發展提供可靠保障。

在危機中育新機，于變局中開新局。河南鐵投新一屆領導班子的成員均是從全省優秀企業中挑選出來的精兵強將，這可以從側面反映出省委、省政府對鐵路事業的期許，也表明做強做優鐵路投融資平臺的決心：河南承東啟西、連南貫北的交通區位優勢，在任何情況下都不能削弱，只能增強。

備戰“十四五”，改革再出發。如今，國企改革三年行動的思路越發清晰，國企改革的重要領域和關鍵環節將進一步加速。

“我們將搶抓促進中部地區崛起、黃河流域生態保護和高質量發展、中原城市群建設等重大國家戰略機遇和‘兩新一重’建設機遇，加強統籌謀劃，激發改革動能，繼續努力發揮鐵路建設主力軍作用，以國企改革新成效推動企業發展高質量。”河南鐵投黨委書記、董事長悅國勇說。

謀劃緊鑼密鼓，腳步鏗鏘有力。有的初見成效，有的正在探路。但變化悄然而至，走訪中，不少河南鐵投人深有體會。

“借助鐵路項目建設、運營專業優勢，開展鐵路‘投建管運維’全產業鏈及綜合開發、裝備制造等業務，加速構建全省鐵路建設主業與經營性產業‘雙輪驅動’發展格局，提升供給能力質量效率。”

“深化國企改革，強化市場意識，弘揚創業精神，大力實施人才強企和創新驅動發展戰略，打造現代化、專業化、國際化企業集團。”

……

創新決定命運。“新視野、新布局、新理念，這并不是空喊口號，我們正用實實在在的行動去保障藍圖落地。每天的信息量都很大，每天都干勁十足。”河南鐵投投資管理部主任鮑夏說。

大力推進鐵路沿線土地綜合開發。充分發揮軌道交通的快捷、環保、高效等優勢，圍繞城鐵站點大力發展城鐵新城等項目，即推進軌道交通TOD（以公共交通為導向的開發）模式，以鐵路與綜合開發“同步規劃、同步立項、同步建設”的模式，按“儲備一批、開發一批、規劃一批”的原則引入合適產業項目，助力新型城鎮化建設，力爭實現綜合開發良性循環，有效反哺鐵路建設運營。

積極創新鐵路投融資模式。抓住國家新基建戰略機遇，積極爭取更多地方政府專項債券資金投入；設立河南鐵路產業基金，爭取財政引導資金注入，實施多元化投資、市場化運作；推進中期票據、融資租賃、資產證券化等方式創新融資渠道；積極吸引社會資本，探索推行ABO、PPP、“股權投資+EPC”等模式，通過投資補助、配置土地資源等方式，以合理對價吸引社會投資人；努力打通境外低成本融資渠道，通過境外發債、引入境外基金等方式引進低成本資金。

機遇與挑戰共存，使命與擔當同在。河南鐵投將緊緊圍繞省委、省政府決策部署，以決戰決勝的姿態、只爭朝夕的干勁，凝心聚力、加壓奮進，增強持續融資和持續發展能力，執“鐵”為筆，譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章。（來源：河南日報□本報記者宋敏）