2024年05月29日
記者 任富強 通訊員 郭利軍
“今年以來，全市高速公路日均通行量較往年同比上漲18.7%，交通事故同比下降8.4%，直接經濟損失同比下降32.42%，亡人事故數和死亡人數分別同比下降42.86%和50%……”拿到全市最新高速公路交通事故分析研判表，看到令人欣慰的數據，對工作要求近乎苛刻的林鑫，卻喃喃自語：“工作還得加把勁，還能減少些交通事故。”
林鑫是市公安局高速交警支隊事故大隊負責人，有十幾年的交通事故處理經驗。 林鑫有一個工作習慣：處理完交通事故，做一個完整的交通事故分析報告，采取多種舉措，盡力避免類似交通事故發生。他堅守“道路安全人命關天，事后補救不如事前預防”的工作信條，全力開展交通事故預防工作，在我市已開通總里程590.69公里的6條高速公路上，留下一個個堅實的腳印。
從“解剖一個”到“解決一類”
近日，安羅高速周口境內發生一起交通事故，細心的林鑫通過數據分析比對發現，安羅高速K116-K119+700M段在2023年6月至12月多次發生交通事故，造成重大損失。林鑫和同事在不同的天氣和時段，多次來到該路段勘察，通過分析每起交通事故發生的時間、原因、車型，結合路面狀況和環境狀況，總結出該路段交通事故頻發的原因。
隨后，林鑫聯系道路運營、養護、運政等部門，對該路段進行整改，通過在該路段加設禁止違章提示牌、增設監控設備、增設震蕩帶等方式消除交通安全隱患。整改后，該路段交通事故數量大幅下降。
發生一起事故，殲滅一類隱患。近年來，林鑫和同事常年奔波在預防交通事故一線，針對交通事故集中在惡劣天氣及節假日多發的特點，強化應急處置，制訂應急預案；動態排查交通安全隱患，做到隱患閉環管理；定期對高速公路沿線村莊開展交通安全常識宣傳、培訓，從源頭消除行人違法進入高速公路；加大對貨車的管控力度，依托“一路三方” 協作機制，做到交通事故快處、快勘、快撤、快救援。
“少些，再少些！”
行人進入高速公路一旦發生交通事故，生存幾率微乎其微。林鑫分析近一年來行人進入高速公路引發的交通事故，經過實地考察，得出該類交通事故在人員構成、發案時間、發案地點上有相同點的結論。
“少些，再少些！”這是林鑫對轄區交通事故最直接最簡潔的目標和愿望。為了杜絕行人上高速公路，從根源上消除交通事故隱患，林鑫和同事走訪高速公路附近村莊，精準把握交通安全宣傳方向，動員群眾預防此類交通事故發生。
針對高速公路邊緣防護網屢修屢破問題，林鑫結合其他高速公路未發生行人進入高速公路的路段特點，比如寧洛高速K463-K470段，高速公路邊坡種植大量刺槐和荊條，枝葉濃密、盤根錯節，行人無法進入，林鑫拿出應對措施，聯系道路運營、養護等部門，學習經驗，進行整改，有效預防了此類交通事故發生。
“預防工作到位、交通事故減少、增強群眾出行安全感就是我最大的工作目標！”林鑫表示，發生交通事故后，他會全力向群眾伸出援手，熱心服務，讓群眾少跑腿，為出行群眾提供平安、暢順、暖心的環境。②27
