2023年02月24日
□記者 何晴
本報訊 2月23日上午10時許，在中心城區(qū)八一大道與蓮花路交叉口，記者看到，在通過渠化改造后，該路口南北方向設(shè)置雙向6車道+右轉(zhuǎn)專用車道，東西方向設(shè)置雙向4車道+右轉(zhuǎn)專用車道，且右轉(zhuǎn)專用車道旁均開辟有非機動車右轉(zhuǎn)道，車道分配滿足通車需求，暢通無阻。行人在分流島內(nèi)等待紅綠燈，路口秩序井然。
家住周口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的市民柴女士，每天上下班都會經(jīng)過這個路口，看到改造后的路口，她說：“這個交叉路口原本就很大，但是以前標志標牌并不突出，有些安全意識較差的行人就會闖紅燈，十分不安全，現(xiàn)在信號燈或地面標識特別清晰，路面也不再坑洼了，變得干凈又整潔，尤其是栽種的大片綠化苗木，每次路過都覺得賞心悅目。”在記者駐足觀察的十分鐘內(nèi)，未出現(xiàn)行人闖紅燈現(xiàn)象，車輛行駛暢通，未出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。
據(jù)了解，道路渠化是根據(jù)路口流量和基本特征，通過標線等方式對車輛、行人作合理分離、導(dǎo)流，目的是通過渠化來減少沖突或明確分開沖突，以控制交通流，規(guī)范通行軌跡，是城市提高道路通行能力的重要措施，也是提高交通安全水平的重要手段。“我們根據(jù)每個路口的特點，挖掘可利用空間，因地制宜進行改造，改造內(nèi)容主要包括道路交通改造、綠化景觀優(yōu)化、照明設(shè)施升級等。”該項目負責人介紹，“按照‘適宜即改’的原則，采用了改造右轉(zhuǎn)車道、設(shè)置導(dǎo)流島等方式，對車輛、行人作合理分離、導(dǎo)流，規(guī)范車輛和行人通過路口的運行軌跡，減少交通沖突和擁堵，提高路口的通行效率，讓市民切實體驗到出行便利。”②15
